12月6日9时10分，G9693次列车缓缓驶离湖南吉首东站，快速加速至时速300公里，向目的地疾驰而去。这标志着张吉怀(张家界、吉首、怀化)高铁正式开通，古老的土地湘西以全新的姿态加入中国高铁城市群。

张吉怀高铁线路全长246.9公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，主要途经湖南“大湘西地区”和武陵山区。自2016年开工建设以来，沿线地区新区、站周边新规划建设如火如荼，全新高铁城市蓄势待发，高铁经济带悄然成型，助力大湘西地区跑出振兴“加速度”。

通过串珠成链，文化旅游产业加速发展。

1934年，湖南凤凰作家沈从文从北京赶回凤凰看望母亲，乘坐火车、纤纤船、轿子，耗时半个月。12月6日16时38分，从北京西站出发的G4481次列车到达凤凰古城站，全程仅用时约7个半小时。

七个半小时对凤凰城意味着什么？在凤凰古城站出口处举着牌子的B&B车主黄莉说，这意味着他的B&B的平均单价有望翻倍。

黄莉说，以前游客来凤凰，都是“慢行快游”。他们经常在长沙呆一个晚上，然后坐五个小时的公交车。旅途时间很长，凤凰的停留时间一般只有一两天。“现在不仅是北京，还有北京、广州、深圳、凤凰城。下车后可以去漓江吹吹河风，看看夜景，白天的疲劳也就消除了。”黄莉说，高铁开通前一两周，咨询线上住宿的游客明显增多，当地旅游从业者“快游慢游”的梦想成为现实。

对比张继怀的高铁站地图和大湘西地区的旅游地图，可以发现..的地理坐标如十八洞村、武陵源、天门山、芙蓉镇、孟东河、矮寨桥、德航大峡谷、凤凰古城、洪江古商城、芷江、抗战投降地等。被高速铁路线串珠成链。这条连接众多世界文化遗产和自然遗产的“黄金旅游通道”，也将成为湘西文化旅游快速发展的“主动脉”和“新引擎”。

贴近市场，特色农业“走出闺阁”

“这个‘茶旅’说了很多年了，但说实话，要在‘茶’字上有所突破太难了。”湘西吉首市马金沟镇隘口村党支部书记对天顺说。村里万亩“金茶”去年实现综合收入7000万元。在向天顺看来，村里瞄准的下一个蓝海是旅游。

高铁开通后，长沙到吉首的时间从过去的5个小时缩短到2个小时左右。今年8月，村里的高端民宿已经提前开门迎客，将成为长沙、常德、衡阳三地游客周末休闲的“后花园”。“有了高铁、采摘、科研、医疗，这些过去想做而做不到的事情，都将重新焕发生机。”对天顺说。

“古丈接高铁后，无论是我们外出参展，还是邀请大城市的客人，出行时间都缩短了不少。”古丈县牛角山村党支部副书记龙启国说，近年来，村里发展了2000亩有机绿茶。“过去，经销商总是问它是不是有机的。现在，邀请人们到现场检查比任何事情都更有说服力。”今年上半年，古丈县先后在长沙和济南举办了两次茶旅推介会，为高铁时代的游客提前预热。

吉首市农业农村局副局长田茂军表示，吉首将抓住高铁时代机遇，重点打造湘西黄金茶、高效蔬菜等十大农业产业示范园区和农产品综合加工区，打造一批万亩村、千亩特色产业。

麻阳糖桔，凤凰姜糖，龙山百合...一群“闺中养，默默无闻”的沿线“土块”，也将走上高铁快车道，成为“金饼”。

为了吸引人才，各大项目蜂拥而至。

张吉怀高铁主要运营区域位于武陵山区，曾经是集中连片的贫困地区。湖南11个深度贫困县中，有9个县是张继怀高铁直接经过或与之相邻的。“作为国家交通基础设施重点扶贫项目，张吉怀高铁从建设之初就把‘精准扶贫’目标作为重中之重。”张吉怀高铁主要建设者、怀韶衡铁路公司张吉怀项目建设指挥部指挥长彭兵说。

据统计，自2016年开工建设以来，张吉怀高铁采购和租用当地材料和机械的总成本约为24亿元，当地可..使用244条施工道路、86口井和26个通信基站。根据中国高铁每1亿元投资可拉动上下游相关产业产值约10亿元的数据计算，张继怀高铁总投资382.4亿元，可拉动内需近4000亿元。

高铁强大的虹吸效应除了直接带动经济，还带动沿线人流、企业聚集，成为扩大内需、保障增长的重要力量。据工信部数据显示，武广高铁开通12年来，湘南已引进珠三角产业转移项目2万多个。张吉怀高铁开通后，湘西招商引资、吸引人才的格局将进一步打开。

田进，31岁，湘西人，在广东打拼10年，成为一家锂电池公司的股东。2019年，我听说他的家乡在高速铁路上。他投资8000多万元，在吉首经济开发区创新创业园建了新工厂。随着高铁站的开通，如今，企业员工往返两地，每天都可以还钱。"内陆地区与沿海地区相比，交通劣势不明显."田进说。

张吉怀高铁正式开通前一段时间，湘西、怀化、张家界都在各自的高铁新城和高铁新区启动了重大项目。今年10月，吉首市高铁新城51个项目集中开工，投资50亿元。张吉怀高铁开通后，内陆山城张家界也成为两条高铁交汇的高铁交叉枢纽城市。同时，还拥有湖南第二大机场和国家一级航空港。

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